60V 105Ah ゴルフ カート リチウム バッテリー

仕様

詳細

市場電圧クラス

60V

公称電圧

64.0V

セル構成

20S1P ​​LiFePO4

定格容量

105Ah

名目エネルギー

6.72kWh

参考連続放電

200A 連続 - シリーズ参考値。最終的な BMS 承認が必要

基準ピーク放電量

400A 35 秒 — シリーズ参考値。プロジェクトの検証が必要です

基準充電電圧

約20S LiFePO4 の場合は 73.0V。最終的なセル/BMS 制限を確認する

プロジェクトチャージャー

73V クラス LiFePO4 プロファイル。 BMS と充電時間の検討後に選択された充電電流

BMS

200AクラスのスマートBMS。プロジェクト固有の保護しきい値

コミュニケーション

CAN / RS485 / Bluetooth はオプションです。コントローラプロトコルの一致が必要です

侵入保護

IP67 — この SKU の現在の HSS Energy シリーズ目標

64V / 105Ah アーキテクチャが重要な理由

• 6.72kWh の公称エネルギーは、同じ Ah 定格で 51.2V / 105Ah プラットフォームより 25% 高く、38.4V / 105Ah プラットフォームより約 66.7% 高くなります。

• バス電圧が高くなると、コントローラーとモーターがその電圧範囲に合わせて設計されている場合、同じ電力需要に必要な電流を削減できます。

• 200A 連続および 400A / 35 秒リファレンス機能により、承認された BMS および熱制限内の加速およびヒルクライム ヘッドルームが提供されます。

• 電圧を上げるには、単にバッテリーが長くなる必要はありません。セルの配置とケースのプロポーションは車両トレイに合わせて設計できます。

生産前の電気的承認

• コントローラーの入力電圧の上限が公称 64V および約 73V のフル充電レベルを許容することを確認します。

• モーター/インバーター、DC-DC コンバーター、および付属品の電圧制限を確認します。

• 最終的な BMS 構成に対して充電器プロファイルと充電電流を選択します。

• 生産前に回生制動電流、ケーブル サイズ、ヒューズ戦略、およびコネクタ定格を確認します。

主な適用地域

• 互換性のある 64V コントローラー/モーター アーキテクチャを使用したパフォーマンス重視のゴルフ カート。

• 現行およびドライブトレインの見直し後のリフトアップ、大型タイヤまたは多人乗りカート。

• 長距離ルートまたは付属品を積んだリゾートシャトル、キャンパスおよびコミュニティカート。

• 高電圧パッケージが車両システムの一部として承認されているユーティリティ カートおよび財産メンテナンス カート。

バイヤーの役割

• 高電圧パフォーマンス プラットフォームを開発するゴルフ カートの製造者または改造者。

• 105Ah ファミリ内で差別化された 64V 製品を必要とするディストリビュータ。

• 互換性のある高エネルギー車両プラットフォームを標準化するフリートまたはリゾート運営者。

• カスタム エンクロージャ、コネクタ、BMS、ディスプレイ、または通信の統合を必要とする OEM プロジェクトの購入者。

エンジニアリングリファレンスパッケージ

●おおよその参考サイズ：575×318×235mm。

• 参考寸法はプロジェクト計画用であり、固定された汎用カートの適合ではありません。

• 完成時の梱包重量は、最終的なエンクロージャ、セル レイアウト、BMS、ハーネス、およびインターフェイスの構成によって異なります。

• 上部のキャリー ハンドルと前面の高電流コネクタ/ディスプレイ ゾーンは、サービス アクセスと設置計画をサポートします。

販売上の利点としてのカスタムサイズ

• 電圧の増加に応じてパックを一方向にのみ拡張するのではなく、カスタマー トレイの周囲で長さ、幅、高さのバランスを再調整できます。

●コネクタ位置、ケーブル取出し方向、表示位置をカートのレイアウトに合わせて調整できます。

• 取り付け/保持機能はシャーシまたはバッテリーコンパートメントに適合させることができます。

• 最終的な形状は、電気的クリアランス、構造強度、熱的挙動、シーリングおよび保守性のレビューの対象となります。

仕様

詳細

電源インターフェース

フロント大電流クイックコネクタレイアウト。コネクタ ファミリとケーブル長はプロジェクトで選択可能

ステータス/SOC

外部 SOC ディスプレイが利用可能。参考構成に示されている前面バッテリーステータスインジケーター

コミュニケーション

車両コントローラープロトコルの見直し後、CAN / RS485 / Bluetooth はオプション

BMS

プロジェクト固有の電流、電圧、温度保護設定を備えた 200A クラスのスマート BMS

充電インターフェース

約73.0V LiFePO4 プロファイル。充電器の電流と回生充電の制限はプロジェクトによって確認されています

車両の統合

コントローラー、モーター、DC-DC、回生、ハーネス、ヒューズ、コネクタ、ディスプレイ、通信をひとつのシステムとして見直し

構成可能な製品要素

• ケースの寸法とバッテリートレイのフィット形状。

• 高電流コネクタ ファミリ、ケーブル長、ケーブル出口方向。

• BMS 保護制限は、承認されたコントローラー/モーターのデューティに一致します。

• CAN / RS485 / Bluetooth 通信および外部ディスプレイのオプション。

• 充電ソリューション、アクセサリ DC-DC 統合、およびフロント インターフェイス レイアウト。

• プライベート ラベル、ロゴ、パッケージング、文書、およびプロジェクト固有の検証要件。

購入者が送るべきもの

• ゴルフカートのブランド/モデル/年または車両プラットフォームの図面。

• バッテリートレイの内寸と取り付け可能なスペース。

• 連続/ピーク需要および回生ブレーキ動作を含む、コントローラーとモーターの定格。

• 既存の充電器データまたは必要な充電時間目標。

• コネクタ、ケーブル、ヒューズ、ディスプレイ、通信、およびアクセサリ電源の要件。

• 目標数量、ブランド化、認証、梱包、および配送の要件。

お問い合わせCTA

60V 105ah リチウム バッテリー プロジェクトの場合は、車両モデル、トレイの寸法、コントローラー / モーターのデータ、充電器の要件、および優先インターフェースを HSS Energy に送信してください。 We can review the project and define the pack geometry and electrical configuration before production.