この製品は、オートバイブランド、輸入業者、販売業者、組立業者、およびパフォーマンスビルダー向けのプロジェクトベースのバッテリーモジュールとして設計されています。 72V 40Ah 電動バイク用リチウム バッテリーは、取り外し可能なスチール ケース、LCD 電源ディスプレイ、トップ ハンドル、プロジェクト定義のインターフェイスと 20S8P 21700 セル構造を組み合わせています。付属のシートには、承認された BMS およびパック構成に応じて、最小容量 39.2Ah、最大充電電流 40A、および 340A / 400A の連続放電プラットフォームが記載されています。 HSS Energy は、1 つの固定されたエンクロージャー サイズを公開するのではなく、サンプルの承認前に実際のバッテリー ベイに対する寸法を確認します。
アイテム
仕様
公称電圧
72V
定格・最小容量
40Ah / 39.2Ah
セルのフォーマット/構成
21700 5000mAh / 20S8P
セルモデルリファレンス
Reliance RS50、TP50SG、TP50XG、Samsung 50S、または顧客指定モデル。最終的な BOM 承認が必要
筐体・ディスプレイ
スチールケース/LCD電源表示
チャージ方法
0.2C @ 84V まで CC、その後電流が 0.05C に低下するまで CV
推奨/最大充電電圧
84V推奨 / ≤85Vカットオフ
最大充電電流
40A;付属のシートでは0.5C充電を推奨
推奨 / ハード放電カットオフ
60V 推奨 / ≧50V 境界
最大連続吐出量
340A / 400A または顧客指定の構成、承認された BMS および完成したパック設計の対象
動作温度
充電 0 ~ 55°C |放電 0 ~ 55°C;細胞表面 ≤60°C
サイクルライフの参考値
提供された基準条件下で 80% を超える残存容量で 1000 サイクルを超える
約重さ
約14kg
寸法
カスタム要件/承認されたプロジェクト図面によると
最終的なパックの寸法は、設置要件に応じてカスタマイズされます。
ハイパワー電動バイクバッテリーの場合、出力能力が第一のフィルターとなります。 340A / 400A BMS 依存の放電プラットフォームにより、このバッテリーは、完全なシステム承認を条件として、10kW、12kW、15kW、および潜在的にはそれ以上のオートバイ プログラムにおいて明確な役割を果たします。
72V 40Ah リチウム バッテリーの場合、40Ah プラットフォームは、低容量の代替バッテリーよりも強力な航続距離と性能のストーリーを生み出し、貿易バイヤーが基本的なシティコミューターバッテリーを超えたものを提供するのに役立ちます。
72V オフロード バイク用バッテリーの場合、オフロード ユーザーや愛好家ユーザーは加速、登坂負荷、再現可能な電力供給を重視します。このプラットフォームは、取り外し可能なままでありながら、需要の高い購入層向けに配置されています。
72V 40Ah オートバイ用バッテリーの場合、スチール製の筐体、キャリーハンドル、LCD ディスプレイ、およびアクセス可能なフロントインターフェイスにより、裸の内蔵バッテリーアセンブリよりもパックの取り外し、理解、保守が容易になります。
72V 40ah リチウム バッテリ パックの場合、電気プラットフォームは定義されていますが、エンクロージャとインターフェイスはプロジェクト固有のままです。これにより、オートバイに純正のバッテリーボックスを強制的に取り付けるのではなく、バッテリーをオートバイに取り付けることができます。
セルモデル、BMS 構成、コネクタ、ラベル、表示要件、インターフェイスの位置、および最終寸法は、サンプルおよびバルク生産の前に承認済みの図面に凍結できます。これは、汎用カタログ パックではなく独自の販売可能な構成を必要とする自動車ブランド、輸入業者、販売代理店、およびパフォーマンス ショップにとって便利です。
· 72V パフォーマンス モデルを開発またはアップグレードしている電動バイク ブランド
· より高い排出需要を伴うオフロードバイクプロジェクト
· より価値の高い製品ラインを求めている輸入業者および流通業者
· 熱狂的なライダーにサービスを提供するパフォーマンス ショップとカスタム ビルダー
· カスタムラベル、コネクタ、エンクロージャの寸法が必要な OEM / ODM 購入者
カスタマイズできるもの
寸法 バッテリーベイの図面に基づく
コネクタ プロジェクトのインターフェースに合わせた
レーベル/ブランド OEM/ODMブランディングサポート
セルモデル 承認された BOM オプション内で
BMS 電流/電力目標に基づく
包装 輸出注文のニーズに応じて
パワークラススクリーニングリファレンス
システム電源
約電流 @ 72V
公開制限
10kW
~139A
システムレベルのスクリーニングのみ
12kW
~167A
15kW
~208A
より高い
プロジェクト固有の
電気/熱の完全なレビューが必要
これらの電流値は単純な公称電圧スクリーニング基準であり、保証されたバッテリ電流要件ではありません。実際の電流は、動作電圧、コントローラーの動作、ドライブトレインの効率、負荷、およびデューティ サイクルによって異なります。
良好な適合性 / 別の構成を確認する
優れたフィット感
次の場合に別の構成を確認する
72Vアーキテクチャ+40Ah容量で車両ターゲットに適合します。
異なる電圧または容量クラスが必要です。
10 ~ 15kW+ のターゲットは、承認されたフルシステムと一致させることができます。
電流/熱需要が承認された設計を超えています。
取り外し可能なスチールケース形式により、サービス価値が追加されます。
バイクには密閉された一体型パックが必要です。
カスタム寸法は自転車の図面から承認できます。
固定バッテリー ベイはこの形式と互換性がありません。
外国貿易のバイヤーは仕様以上のものを評価します。入荷検査、管理された組み立て、最終テスト、輸出梱包はすべて、注文を確実に繰り返すことができるかどうかに影響します。提供されたプロセスのビジュアルは、ここでは未検証の認証またはテスト標準の証明としてではなく、信頼セクションとして使用されます。
品質、組み立て、最終テスト、パッケージングのワークフローを視覚的に示します。
お問い合わせから量産まで
1 要件の送信 バイクデータ、コントローラー、充電器、電力目標、数量
2 構成を確認する セル、BMS、寸法、コネクタ、ラベル
3 サンプルの確認 フィット感、充電、現在の動作、外観
4 大量生産 承認された図面、QC、梱包、出荷
· 車種と対象市場
· バッテリーベイの図面または最大寸法
· コントローラーの連続電流とピーク電流
· ターゲットシステム電力: 10kW / 12kW / 15kW / 以上
· 目標走行距離またはエネルギー要件
· 充電器の電圧/電流とコネクタ
· ラベル / ブランディング / インターフェースの要件
· サンプル量と予想されるバルク量
· 目的地国と必要書類
これらの電力クラスに対応しており、潜在的にはそれ以上の電力クラスに位置付けられていますが、最終的に承認された機能は、BMS、コントローラー電流、モーター負荷、ケーブル、コネクター、熱設計によって異なります。
はい。 OEM / ODM ラベル、コネクタ、プロジェクトベースの構成を確認できます。
いいえ。最終寸法は、承認されたバッテリー ベイとプロジェクトの図面に従います。
いいえ。承認された BMS と完成したパック構成に関連付けられています。
いいえ、電圧だけで適合性が決まるわけではありません。現在の需要、充電器のロジック、寸法、インターフェースのレイアウトはすべて検討が必要です。
バッテリー ベイの寸法、コントローラーの電流、充電器の情報、目標電力レベルと数量を送信します。
住所
A2、1204-1、1142 Jimei North Avenue、ソフトウェアパークフェーズIII、アモイトーチハイテクゾーン、アモイ、中国
電話
+86-18659169501
Eメール
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