72V 30Ah 電動バイク用リチウム電池

購入者がこのプラットフォームを評価する理由

これは一般的な低電流通勤用バッテリーではありません。供給される仕様は、承認された BMS 構成に応じて、30Ah の定格容量、29.4Ah の最小定格容量、最大 30A の最大充電電流、および最大 340A / 400A の連続放電プラットフォームをサポートします。これにより、車両が有効な走行距離とより高い電流能力の両方を必要とする場合に、調達チームがより強力な出発点を得ることができます。

バッテリーの販売は、コントローラーの需要、充電器のロジック、バッテリーベイのスペース、コネクターへのアクセス、保守性など、電圧に関する詳細で勝敗が決まります。 HSS Energy は、72V 30Ah 電動バイク用リチウム バッテリーを、万能のパックではなく、プロジェクト定義の車両モジュールとして構築します。スチール製の筐体、トップハンドル、LCD ディスプレイは取り外し可能な使用をサポートしていますが、最終的なポートのレイアウトと寸法は承認された車両の図面に関連付けられたままです。これにより、OEM バイヤーは最初に電気プラットフォームを比較し、サンプリング前に機械の詳細を確認できます。

主な仕様

アプリケーション風のイメージ。一般的な電動バイクのソリューションのビジュアルとして使用します。最終的な互換性には車両レベルのレビューが必要です。

1. 取り外し可能な車両モジュールで航続距離を拡大

72V 30Ah リチウム バッテリーを比較する購入者にとって、価値は単に大きな Ah 数ではありません。取り外し可能なケース、LCD ディスプレイ、プロジェクト固有のフィット感により、バッテリーは充電、取り扱い、保守がより簡単にできる実用的な車両モジュールに変わります。この組み合わせは、購入者がシャーシの奥深くにバッテリーを隠すことなく、より多くの使用可能な範囲を望んでいる場合に特に役立ちます。

2. 要求の厳しいドライブ システムに対する電流サポートの強化

72V 電動バイクのバッテリーは、電圧だけで選択するのではなく、コントローラーと走行負荷に対して審査する必要があります。付属のシートは、承認された BMS 構成に関連付けられた最大 340A / 400A の連続放電基準を提供します。これにより、最終的なコントローラー、ケーブル、コネクター、冷却および BMS ビルドが一緒に承認されれば、プラットフォームはより強力な加速と高要求の駆動システムに関連するものになります。

3. 取り外し可能なデザインにより、日常の使用とアフターサービスが向上します

取り外し可能な電動バイク用バッテリーの場合、利便性が購入決定の一部となります。キャリーハンドル、フロントポート、目に見える電力表示、完成した金属製の筐体により、裸の内部バッテリーアセンブリよりもパックの取り外し、検査、管理が簡単になります。これは、ユーザーがより簡単に理解してサービスできるバッテリーを望んでいる車両管理者、販売代理店、自動車ブランドにとって重要です。

4. ハイパワースクーターや軽バイクのプロジェクトに最適

72V スクーター バッテリー パックは、車両が有用なエネルギーとより強力な電流能力の両方を必要とする場合に最も強力です。 30Ah プラットフォームは設計者に有意義な範囲クラスを提供し、スチール製のエンクロージャとカスタム寸法により、標準のボックスをプロジェクトに強制的に組み込むのではなく、実際の車両に合わせてバッテリーを成形することができます。これにより、調達チームはコンセプトからサンプルまでのルートがより明確になります。

5. 充電器とカットオフ設定はリリース前に確認されます

付属のシートでは、84V までの CC 充電に続いて、電流が 0.05C に低下するまで CV 充電することが定義されています。 72V リチウム バッテリー パックの場合、注文が凍結される前に、充電器、BMS、およびコントローラーでこれらの値を確認する必要があります。同じことが放電にも当てはまります。リストされているカットオフ境界は 50V 以上ですが、60V が推奨されます。 HSS Energy は、承認された図面と仕様でこれらの制限を維持できるため、見積もられたパックが実際の車両セットアップと一致します。

6. カスタム ディメンションにより見積がさらに便利になります

このページでは、機械的エンベロープは意図的に固定されていません。最終的なサイズは、バッテリーベイ、取り付け方法、アクセス経路、ハンドルクリアランス、ポートの位置、車両のサービス要件に従う必要があります。これにより、購入者はより便利な見積もりプロセスを利用できるようになります。電気プラットフォームはすでに定義されており、顧客に在庫のバッテリー ボックスを中心に車両を再設計するよう依頼するのではなく、プロジェクトに合わせてエンクロージャを調整できます。

これはあなたのプロジェクトに適したバッテリーですか?

ご要望から量産まで

OEM / ODM、プロトタイプのサポート、バルク生産の位置付けを示すマーケティング CTA ビジュアル。

より迅速な見積もりの​​ために送信すべきもの

· 車両のタイプと公称システム電圧

· バッテリー ベイの図面または利用可能な最大寸法

· コントローラーの連続電流とピーク電流

· 目標走行距離または使用可能なエネルギー要件

· 充電器の電圧/電流およびコネクタの詳細

· 充電/放電ポートの優先配置

· 表示、ハンドル、ラベル、およびブランディングの要件

· サンプル量と予想されるバルク量

· 目的地国と必要書類

よくある質問

寸法は決まっているのでしょうか？

いいえ。最終的なパックの寸法は、カスタム要件と承認された車両の図面に従って確認されます。

定格容量とは何ですか?

付属の仕様には、定格容量が 30Ah、最小定格容量が 29.4Ah と記載されています。

どのようなセル構造が使用されていますか?

リファレンス電気プラットフォームは、20S6P 配置で 21700 個の 5000mAh セルを使用します。

セルのモデルは選択できますか?

付属のシートでは、Reliance RS50、TP50SG、TP50XG、および Samsung 50S について言及しています。最終的に承認されたセル モデルは、生産前に BOM にロックする必要があります。

340A / 400A はすべてのバッテリーに適用されますか?

いいえ。それは承認された BMS 構成と完全な完成したパック設計によって異なります。

72Vのオートバイ用バッテリーと交換できますか?

いいえ、電圧だけでは十分ではありません。コントローラーの電流、充電器の設定、パックの寸法、コネクターのレイアウト、およびサービスへのアクセスを確認する必要があります。

どのようなサイクル寿命の参考情報が提供されていますか?

提供された仕様では、記載された基準条件下で初期容量の 80% を超える残存容量を持つ 1000 サイクルを超える基準が与えられています。

プロジェクトの見積もりをリクエストする

72V 30Ah 電動バイク用リチウム バッテリーの場合は、バッテリー ベイの寸法、コントローラーの電流、充電器の仕様、必要なインターフェイス、目標数量、および表示またはブランド要件を HSS Energy に送信してください。次に、20S6P プラットフォームをレビューし、適切なエンクロージャ サイズを確認し、実際のオートバイ プロジェクトに基づいたサンプル構成を準備します。