36V スクーター バッテリーは、電圧と容量だけではなく、完全な車両システムの一部として選択する必要があります。 HSS Energy サプライヤーは、2200mAh セルを使用した 10S2P 18650 プラットフォーム上に 36V 4.4Ah 電動スクーター リチウム バッテリーを構築し、4.4Ah の定格容量と 158.4Wh の公称エネルギーを提供します。標準の 10 シリーズ リチウム イオン アーキテクチャでは 42V のフル充電基準が使用されますが、完成したバッテリーには正しい BMS 電流、充電器プロファイル、コネクタの極性、ケーブルの長さ、ターゲット スクーターに適合するエンクロージャが必要です。標準の 188 × 40 × 68 mm サイズは、多くのコンパクト スクーター プロジェクトの実用的な出発点となりますが、アプリケーションで異なるフィット感が必要な場合、HSS は機械の詳細、インターフェイスのレイアウト、ブランドを調整できます。
アイテム
プロジェクト仕様書
製品名
36V 4.4Ah 電動スクーター リチウム電池
ブランド
HSS エネルギー
電池のタイプ
充電式リチウムイオン電池パック
公称電圧
36V
定格容量
4.4Ah / 4400mAh
名目エネルギー
158.4Wh
セルのフォーマット
18650 円筒型リチウムイオン電池
セル容量
セルあたり 2200mAh
セル構成
10S2P
細胞の量
20セル
フル充電リファレンス
標準 10S リチウムイオン アーキテクチャの場合は 42V
標準サイズ
188×40×68mm
BMS
保護板付属。コントローラとデューティサイクルに従って電流設定を確認
出力コネクタ
XT60 は参考画像に示されています。 XT90 / Anderson / プロジェクトごとに利用可能なその他のコネクタ オプション
充電コネクタ
DC バレル コネクタは参考画像に示されています。最終的な充電インターフェースを構成可能
ワイヤーの長さ
設置要件に応じてカスタマイズ可能
保護機能
過充電、過放電、過電流、短絡保護。最終的な BMS 機能は承認された設計に従っています
OEM/ODM
電圧、容量、コネクタ、ワイヤ長さ、ラベル、パッケージングをカスタマイズ可能
18650 セル、BMS 保護ボード、絶縁および基準コネクタを示す機能的な内部構造の図。
構造に関する注: 内部構造の画像は、コミュニケーションを目的とした機能図です。最終的なセルのレイアウト、BMS ボード、絶縁方法、コネクタの位置、および配線は、承認された生産設計によって異なる場合があります。
コンパクトな電動スクーターはデッキやフレームのキャビティが狭いことが多く、そのためバッテリーのパッケージングが公称エネルギーと同じくらい重要になります。 188 × 40 × 68 mm の標準リファレンスは購入者に実用的な機械的出発点を提供し、10S2P 配置によりパックは比較的スリムに保たれます。その設計コンテキストでは、スクーターが毎日の短距離から中距離の移動をカバーすると予想され、購入者が大容量パックのサイズと質量を避けたい場合、36V 4.4Ah スクーター バッテリーが最も魅力的です。正しい選択は、実際のバッテリー ベイ、コントローラーの電流、ライダーの負荷、速度目標、利用可能な充電ルーチンによって異なります。
10S2P として接続された 20 個の 18650 2200mAh セルは、36V / 4.4Ah の電気プラットフォームと 158.4Wh の公称エネルギーを生成します。これは、承認された BOM に正しいセルと BMS が固定されている場合、パッケージ化、保護、再生産が簡単な馴染みのあるリチウムイオン アーキテクチャです。したがって、36V 18650 スクーター バッテリーを比較する購入者は、36V のラベルを超えてセルの品質、直並列構造、BMS しきい値、コネクタの設計を確認する必要があります。構成が明確に文書化されているため、サンプルの承認が容易になり、購買チームは後の生産または交換バッチに対して繰り返し可能な参照を得ることができます。
小容量のバッテリーでも、発進時、加速時、または登坂時に要求の高い電流を供給する必要があるため、容量だけで BMS 電流を選択すべきではありません。 HSS は、保護設定とケーブル仕様を最終決定する前に、コントローラーの連続電流、ピーク電流、ライダーの負荷、および予想されるデューティ サイクルをレビューします。 OEM プロジェクトが 10S2P スクーター バッテリー パックを使用する場合、重要な商業的利点は、検証されていない一般的な放電に関する主張に依存するのではなく、スクーターの周りに電気プラットフォームを構成できることです。これにより、バッテリーを実際の車両に取り付けた後の迷惑な BMS トリップ、過度の電圧低下、配線の過熱のリスクが軽減されます。
リファレンス パックには XT60 出力コネクタと DC バレル充電コネクタが示されていますが、スクーター プラットフォームでは異なるプラグ ファミリ、極性、およびケーブル ルートを使用できます。 HSS は、XT60、XT90、Anderson およびその他のインターフェイス オプションをワイヤー ゲージ、ワイヤーの長さ、出口方向とともにレビューできるため、目的のデッキまたはフレームにバッテリーを簡単に取り付けることができます。 36V 4400mAh リチウム バッテリーを評価する購入者にとって、このインターフェース作業は重要です。プラグが嵌合していない場合、ケーブルが急に曲がっている場合、または充電ポートにアクセスできない場合、バッテリーは電気的に正しくてもプロジェクトが失敗する可能性があるためです。サンプル図面でこれらの詳細を凍結すると、注文が大量生産に移行するときの手戻りが軽減されます。
4.4Ah の容量は、目的を絞ったコンパクトなソリューションとして扱うのが最適です。実際の走行距離は、スクーターの効率、ライダーの体重、速度、坂道、タイヤの状態、温度、使用可能な SOC ウィンドウによって変化するため、HSS は製品保証として 1 つの固定キロメートルの請求を使用しません。サイズが制限要因となるプロジェクトでは、4,400mAh 電動スクーター バッテリーを使用すると、貯蔵エネルギーと筐体容積の間の実用的なバランスを実現できます。お客様が大幅に長い乗車時間を必要としていて、スクーターに十分なスペースがある場合は、4.4Ah パックに選択されていないデューティ サイクルを強制するよりも、6.6Ah、8.8Ah、またはその他のより大きな構成の方が適切な場合があります。
交換作業の場合、既存のバッテリーのラベル、寸法、充電器、コネクター、コントローラーが最適なエンジニアリング リファレンスとなります。新しい OEM プロジェクトの場合、HSS は 36V / 4.4Ah / 10S2P 電気プラットフォームから開始し、サンプルが承認される前にコネクタ、ワイヤ長、ラベル、パッケージング、および機械的詳細を調整できます。最終的な図面には組み立てとアフターサービスに重要なインターフェイスが記録されるため、これにより、1 回限りのプロトタイプから反復可能な SKU への明確なパスが作成されます。その結果、単に使い慣れた電圧と Ah 値を備えたバッテリーが得られるのではなく、同じスクーター モデルまたは市場プログラムで再現できる、定義された製品構成が得られます。
このバッテリーは、コンパクト電動スクーター、折りたたみ式スクーター、および 36V リチウムイオン電気アーキテクチャを使用する適切な交換プロジェクトに最適です。 4.4Ah プラットフォームは、バッテリーのスペースが限られており、ユーザーが最大航続距離よりも低質量、簡単な充電、コンパクトなパックを重視する場合に特に適しています。スクーターのフレーム、コントローラーの電流、充電システムがモデル間で大幅に異なるため、HSS は広範な互換性の主張を避けています。最も強力な申請プロセスは、対象スクーターの既存のバッテリー、トレイの寸法、電流需要、および充電器を提案された 10S2P パックと比較し、大量注文の前に実際の走行および充電条件でサンプルを承認することです。
小型電動スクーター用のアプリケーションスタイルのビジュアル。最終的な車両の互換性にはシステムレベルのレビューが必要です。
36V 4.4Ah リファレンス プラットフォームは、OEM およびプライベート ラベル プログラムの開始点として使用できます。電圧と容量は関連プロジェクトに合わせて変更でき、コネクタのタイプ、ワイヤの長さ、ラベル、パッケージングは顧客のスクーターや市場の要件に適合させることができます。 HSS では、コネクタの極性、リード線の長さ、ハウジング サイズのわずかな違いでも現場での設置に問題が生じる可能性があるため、これらの項目を非公式の販売メモとして扱うのではなく、承認済みのサンプル図面に記載することを推奨しています。これは、複数のバッチにわたって一貫した繰り返し注文を必要とする輸入業者や流通業者にとって特に重要です。
電圧、容量、コネクタ、ワイヤ長、ラベル、パッケージングの OEM / ODM カスタマイズ オプション。
小型モビリティ バッテリーの場合、再現性は最初のサンプルと同じくらい重要です。受入セルとコンポーネントの検査、管理された組み立て、最終電気テスト、および保護梱包により、生産バッチ間のばらつきを減らし、輸出購入者に明確な受け入れプロセスを提供します。提供された品質ビジュアルは、生産コンテキスト資料として使用されます。製品をサポートできる検査、組み立て、最終テスト、およびパッケージングのワークフローの種類が示されていますが、承認されたバッテリー構成に一致するレポートが提供されていない限り、モデル固有の認証の証拠として読まれるべきではありません。
品質管理、組み立て、最終テスト、梱包のワークフローを視覚化。
ご要望から量産まで
1 スクーターデータの共有 バッテリースペース、コントローラー、充電器、コネクター
2 構成の確認 セル、BMS、ワイヤ、プラグ、ラベル、サイズ
3 サンプルの評価 フィット感、充電、加速、BMS挙動
4 フリーズバルク仕様 承認された図面、BOM、QC、梱包
· スクーターのブランド/モデルと仕向地市場
· 元のバッテリーラベルまたは電圧/容量データ
· バッテリーコンパートメントの寸法と取り付け方向
· コントローラー連続/ピーク電流
· 充電器の出力電圧と充電電流
· 必要な出力コネクタと充電コネクタ
· 極性、ケーブルゲージ、ワイヤーの長さ
· 予想される乗車時間/範囲およびライダーの負荷
· サンプル量と予想されるバルク量
· OEM ラベル/パッケージング要件
電流リファレンスは、10S2P 構成で 20 個の 18650 2200mAh リチウムイオン セルを使用し、36V の公称電圧と 4.4Ah の定格容量を提供します。
標準参考サイズは約188×40×68mmです。最終的な寸法は、実際のスクーターのバッテリー収納部と照らし合わせて確認する必要があります。
標準の 10S リチウムイオン アーキテクチャでは、42V のフル充電リファレンスが使用されます。最終的な充電器は、承認されたセルおよび BMS 構成に適合する必要があります。
はい。参考画像は XT60 出力と DC バレル充電プラグを示していますが、XT90、Anderson、およびその他のコネクタ オプションを確認できます。
はい。スクーターの取り付けに応じて、ワイヤーの長さ、取り出し方向、ケーブルの仕様を調整できます。
いいえ、電圧だけで互換性が決まるわけではありません。バッテリーの寸法、コントローラーの電流、充電器のプロファイル、コネクター、極性はすべて確認する必要があります。
36V 4.4Ah 電動スクーター リチウム バッテリーの場合は、スクーターのモデル、バッテリー コンパートメントの寸法、コントローラーの電流、充電器情報、コネクタの詳細、対象の乗車要件、注文数量を HSS Energy に送信してください。その後、188 × 40 × 68 mm の基準フォーマットが適切であるかどうかを確認し、BMS とインターフェースの方向を定義して、後で大量生産のために繰り返すことができるサンプル仕様を準備します。
住所
A2、1204-1、1142 Jimei North Avenue、ソフトウェアパークフェーズIII、アモイトーチハイテクゾーン、アモイ、中国
電話
+86-18659169501
Eメール
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